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51

Sonntag, 28. Januar 2018, 13:54

Vielleicht hilft dir das weiter:

Überlaufflansch aufbohren

Gruss Ralf
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bengelchen50« (4. Februar 2018, 14:41)


badner

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Sonntag, 28. Januar 2018, 16:58

danke, den hatte ich gesucht :daumen:
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Sonntag, 28. Januar 2018, 17:20

Bitte!!! ;)
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!

XTreme

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54

Sonntag, 28. Januar 2018, 20:44

Hallo Martin,
die Gummidichtung (Gummibeilagscheibe) hab ich bei mir durch einen O-Ring ersetzt.
Stammt aus einer O-Ring Box mit verschiedenen O-Ringen in allen Größen. Gibts über all.
Das Gewinde ist ein M7x1, damit ist der Ø am Gewindegrund ca. 5,9mm.
Wenn Du also mit Ø 4,5 aufbohrst, dann hast noch eine Wandstärke von ca. 0,7mm. Voraussetzung die Bohrung ist mittig.
Würde ich bei diesem Teil allerdings nicht machen, da es dann keine Beschichtung sprich Rostschutz mehr hat und Dir über die Jahre weg fault!
Meine Meinung!
Gruß
Ferdinand
Kühner, als das Unbekannte zu erforschen,
kann es sein, das Bekannte zu bezweifeln
.
(KASPAR)

  • »Bengelchen50« ist männlich

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55

Sonntag, 28. Januar 2018, 21:48

Der Flansch ist aus Alu!!!! ;)
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!

Troodon

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56

Sonntag, 28. Januar 2018, 22:07

Alu kann auch schnell weggefressen werden aber dann einfach rausdrehen und was neues rein oder so lassen

badner

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57

Montag, 5. Februar 2018, 15:59

Hat jemand grad das Drehmoment für die Benzinpumpenschrauben zur Hand / im Kopf.
Beim Öffnen hab ich mal probiert, ca 3Nm - stimmt das?

Danke
Gruss Martin
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badner

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58

Montag, 5. Februar 2018, 16:03

Habs gefunden, 3Nm stimmt
danke :D
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Schwabbel

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59

Dienstag, 6. Februar 2018, 06:21

Bei 3Nm brauchst du noch nicht mal Werkzeug, das kannst mit zwei fingern anziehen. :ablach
Gruß Martin :möppi:





Wenn du nach Fehlern suchst, benutzte einen Spiegel und kein Fernglas.

badner

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60

Dienstag, 6. Februar 2018, 11:24

genau bei 3Nm brauch ich Werkzeug :D
mir sind Schrauben lieber, bei denen erst gut ist, wenns Wasser raus kommt :cool:
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T300

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61

Mittwoch, 14. Februar 2018, 20:38

Erst Tank undicht - auseinander gebaut - dann das Grauen in Rost-Rost

Moin Zusammen,
die Arbeiten am Tank haben ein wenig geruht - zu kalt - aber der Frühling naht, also Tank und das was dazu gehört auseinander....bis dahin hatte ich ja noch Hoffnung, dass ich nur die Dichtung tausche....naj ja - wie das so mit den Hoffnungen ist....hatte hier im Forum schon den einen oder anderen Tipp bekommen....aber das es so aus sieht..puh

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62

Mittwoch, 14. Februar 2018, 20:43

Puh!!! Da ist mal Grundsanierung, bzw. neu angesagt!!! :weia:
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!

Troodon

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63

Mittwoch, 14. Februar 2018, 20:48

ja sieht übel aus, habe ich aber schon einige Male gesehen allso nix Neues. Eigendlich hilft da nur Ersatz.
Aber mit etwas Arbeit ( Entrosten, mit Tankversieglung behandeln, Filter reinigen oder ersetzen, zur Not Pumpe ersetzen (BMW 1000RR soll passen) sollte es auch gehen

T300

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64

Mittwoch, 14. Februar 2018, 20:49

Wohl gemerkt - Bj 2001, 20TKm, .... einfach irre und die Fuhre lief sehr gut...

Für heute langt mir das...aber es soll ja weiter gehen...Kann mir jemand Tipps geben, der sich an so ein Projekt schon mal erfolgreich probiert hat?

Alles auseinander? Oder Teilrestaurierung? Gefühlt alles auseinander und die Oberfläche neu beschichten lassen (Verzinken oder Eloxieren)...suche da noch einen Weg. Wenn ich das ganze Gerassel zerlege, werde ich wahrscheinlich schon an den Kabel an der Grundplatte scheitern, da die Verschraubungen zusätzlich zur Mutter mit irgend etwas abgedichtet wurden. Dann geht es weiter mit der Benzinfilter-Kartusche. Davor sitzt ein Sieb, dass anscheinend viel abgefangen hat. Neu? Bei den Gedanken, dass das alles später wieder funktionieren und dicht sein soll ...und man ja im Fall von Fehlfunktionen nicht mal so eben alles wieder auseinander bekommt, wird mir "un-wohl".

Fragen, Fragen...

carstenmv

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Mittwoch, 14. Februar 2018, 21:45

ohh die sieht mal richtig übel aus

da gibt es wohl unterschiede habe meine bei ca. 46000 km ( Bj. 2001)ausgebaut zwecks Neulackierung
und wollte den Filter wechseln habe es aber gelassen sah optisch wie neu aus... nix alles ohne Korrosion

dann viel Erfolg beim erneuern

badner

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66

Donnerstag, 15. Februar 2018, 09:20

woher kommt das?

meine sieht auch aus wie neu
»badner« hat folgende Datei angehängt:
  • Pumpe.JPG (91,21 kB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: Gestern, 20:29)
seit 2002 im Forum :D

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67

Donnerstag, 15. Februar 2018, 09:28

Wasser im Tank, verursacht durch verstopften Überlauf!!!! :traurig
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Troodon

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Donnerstag, 15. Februar 2018, 09:32

kann auch durch Kondenswasser entstehen

Schwabbel

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69

Donnerstag, 15. Februar 2018, 11:06

Vielleicht sollte der eine oder andere eventuell mal ein wenig mehr E10 tanken (oder sogar mal E85 zumischen). Denn man beachte, Alkohol bindet Wasser und somit hat man auch weniger bis kaum Wasser im Tank.
Gruß Martin :möppi:





Wenn du nach Fehlern suchst, benutzte einen Spiegel und kein Fernglas.

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70

Donnerstag, 15. Februar 2018, 12:51

Oder vielleicht mal so was, oder Ähnliches in den Tank schütten!!

Systemreiniger
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!

71

Donnerstag, 15. Februar 2018, 14:09

Seitdem ich von der Benzinpumpenproblematik erfahren habe, kippe ich jetzt das hier in den Tank:
http://bactofin.de/

Hab ich sonst nur in die Oldtimer meines Vaters gekippt, wegen der langen Standzeiten... Die Oldtimer springen immer 1A an!
Wer später bremst, ist länger schnell.
LOUD PIPES SAVE LIVES! :möppi:

T300

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Donnerstag, 15. Februar 2018, 19:01

Moin Kollegen,
bin selbst überrascht, dass die Einheit so verrostet ist. Vorher war die Cagi 16 Jahre in einer Hand und wohl nicht immer voll getankt...da kommt dann schon mal Kondenswasser ins Spiel oder eben der Überlauf / Ablauf fängt nicht genug auf. verstopft war er in jedem Fall nicht. Und - das Moped leif mit dem Schnodder Ast rein, wie lange sei dahin gestellt, aber lief super.
Insgesamt - was kann man präventiv machen? Immer voll getankt abstellen, Abläufe frei halten und wenn die Gute länger im Regen steht, den Tank abdecken. E10 tanken..das löst sehr wenig, aber doch etwas den Kunststoff des Tanks an und dieses Art Creme, die dann entsteht habe ich auch "gefunden".

In jedem Fall ein gebraucht gekauftes Moped, speziell unsere Divas, in der Ruhezeit auseinander bauen und nachschauen...spart den Muskelkater vom Schieben..

Hatte hier im Forum einen super Tipp bekommen, wie man Rost los wird und zum großen Teil verhindert, dass er wieder kommt - chemisch den Rost lösen und dann mit Tankversiegelung einstreichen. Ob bei meiner Baustelle (siehe Foto) das noch hilft? Puh...ich weiß nicht.

Troodon

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73

Donnerstag, 15. Februar 2018, 19:27

Klar hilft das, wichtig ist das der lose Rost weg kommt und es nicht weiter rosten kann. Der Rost setzt den Vorfilter der Benzienpumpe zu und es kommt zu wenig Benzien zur Einspritzanlage. Fällt bei zügiger Fahrweise eher auf als wenn man gemüdlich durch die Gegend fähr
Ideealerweise die Pumpe unten vorsichtig mit Glasperlen oder Wallnusschalen strahlen besser noch Sodastrahlen. Filter sauber machen oder tauschen und alles mit Tankversieglung behandeln.

Troodon

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Donnerstag, 15. Februar 2018, 19:30

wohnst leider zu weit weg, Sodastrahlen kann ich bei mir machen

badner

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Donnerstag, 15. Februar 2018, 20:14

Also mein Raptor ist jetzt 17 Jahre alt, er wird vor dem Fahren vollgetankt und das mit E10 - bisher keine Probleme.
Beim Tankabbau war nix von "Creme" zu sehen.
Aber der Ablauf war zu, den müsste man gelegentlich mal checken...
E10 löst den Kunststoff des Tanks an?
Hat noch jemand die Erfahrung?
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Troodon

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Donnerstag, 15. Februar 2018, 20:17

E10 löst den Kunststoff des Tanks an, das glaube ich nicht

Schwabbel

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Freitag, 16. Februar 2018, 06:58

Eigentlich sollte inzwischen allen klar sein das E10 vielleicht nicht der beste Brennstoff ist, aber das er reihenweise Kunststofftanks, Kraftstoffschläuche, oä. auflöst, das gehört wohl eher ins Land der Märchen.
Gruß Martin :möppi:





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badner

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Freitag, 16. Februar 2018, 10:22

so hät ich das doch auch gesehen...
:daumen:
seit 2002 im Forum :D

T300

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79

Gestern, 11:02

Dichtmasse zusätzlich zur Orgnal-Dichtung

Moin Zusammen,
was empfehlt Ihr als zusätzliche Dichtungsmasse, um die Benzin-Einheit abzudichten? Grundsätzlich würde ich Hylomar nehmen...
Und jetzt bitte nicht lachen - wo auftragen und wie viel?
...Ober- und Unterseite....nach außen betrachtet vor die Dichtlippen der Original-Dichtung...
Dank und Grüße
Thorsten

Troodon

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80

Gestern, 11:04

beideSeiten über die Orginaldichtung

T300

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Gestern, 11:08

:daumen: Danke!

5 mm oder weniger? Dem Gefühl nach mindestens 5 mm dick, da der Untergrund / Kunststoff nicht besonders eben ist..

Troodon

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Gestern, 11:13

ich mache da immer nur ganz dünn drauf

badner

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83

Gestern, 12:00

zum Thema ... immer drauf?
also orginal war nur Dichtung verbaut und dicht.
Sollte man immer noch was dazu machen, oder ist das die "deutsche doppelte Sicherheit"? ;)
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