Aufbau meiner 650er Raptor

Ich Liebe die Qualitätsarbeit von den Italiener, das neue Zwischenrohr ist genau so falsch wie das Alte. Rolleyes Crying
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läuft bei den Italienern unter Fertingungstoleranzen :hau:
Die wollen scheinbar nicht das du den Auspuff montierst. Scheint ja ein super Serice zu sein.
Wer später bremst, ist länger schnell.
LOUD PIPES SAVE LIVES! :möppi:
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Heute mal paar Halter gebastelt

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Wo hast jetzt das passende Verbindsrohr her?
Sind die Aupuffhalter angeschweißt??
Sieht gut aus!
Wer später bremst, ist länger schnell.
LOUD PIPES SAVE LIVES! :möppi:
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Verbindungsrohr habe ich geändert und die Halter sind noch nicht angeschweißt werden Sie aber noch
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Und Heute die Rahmenaufkleber bekommen, danke noch mal an XTreme

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Endlich sind die Sch... Auspuffanlage montiert

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Na also, schaut doch gar nicht mal so schlecht aus!!! Hat sich der Ärger doch noch gelohnt!!!
Mangelnde Leistung wird mit Wahnsinn ausgeglichen!!!!
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Sieht schick aus!
Ist das ne CX im Hintergrund, also auch Güllepumpe genannt???? Was machst mit der, gehst fremd?
Wer später bremst, ist länger schnell.
LOUD PIPES SAVE LIVES! :möppi:
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ja ist nee CX 500, mal schauen was draus wird :whistling:
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so fertig und diese Woche gehts zum TÜV

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Tolles Teil. Schwarzer Motor ist schon 'leiwand', das 'taugt mir schon sehr' wie wohl ein Herr Zonko sagen würde Smile
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Die hinteren Blinker sind ziemlich versteckt zwischen den Endtöpfen, da muss der Prüfer schon SEHR tolerant sein. Die Blinker müssen noch in einem Winkel von 80° von der Seite sichtbar sein, passt bei dir eher nicht...
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TÜV wenn auch beim 2 Versuch, hatte das erstemal Abblendlich und Fernlicht vertauscht :giggelswe:
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Thumbsup
Gruß Irena

Everything's Better with Dinosaurs !
Peace
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Meine Kleine ist 3 Euro teurer in der Versicherung wie die 1000er :wuetend: die alte Versicherung gibt es nicht mehr und ist von einer anderen übernommen worden und hat die Preise fast verdoppelt Thumbdown
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Aber beim TÜV wars Heute lustig, erst haben Sie wegen den Reifen rumgemacht aber dann das Schreiben von MV anerkannt, alles nachgeschaut, KTM Maske und Radilapumpe oder Rastenanlage hat Sie gar nicht interessiert. Dann haben Sie sich zu Zweit an die ABE von den Bremsleitungen gemacht und festgestellt das 650er, 1000er, 1000erV und Xtra die selbe Nummer haben, und ab da hatte ich Narrenfreiheit. Wenn Sie was wissen wollten habe ich nur gesagt das ist von der V oder von der Xtra, kamm als Antwort " ah Serie".
Das ich keine hinteren Fußrasten habe und auch kein Haltegriff für einen Sozia haben Sie nicht gesehen. Nur das Blöde mit den Abblendlich und Fernlicht das mußten Sie monieren und als erheblicher Mangel aufschreiben.
Dann habe ich noch das Schreiben wegen 180 Hinterreifen vorgezeigt und gefragt ob Sie mir den Eintragen würden, ja würden Sie mir aber ich muß das Fahrzeug mit 180er Reifen vorführen.
Ich dann schnell nach Hause, die Kabel von Fernlicht und Abblendlich getauscht und wieder hin. Er war ganz verwundert das ich nach ner halbe Stunde wieder da Stand. Getestet und für Gut befunden und TÜV bekommen und die Nachuntersuchung hat nix gekostet da Sie inerhalb 24 Stunden war.
Morgen wird angemeldet Cool
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Thumbsup Klasse
Mir san kaane Hooligans - mir san Biene Maja Fans [Bild: a025.gif]
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Und die Rastenanlage? War doch auch Selbstbau? Ich frag weil ich auch eine Semi-Eigenbau ohne Gutachten hab und der nächste TÜV kommt bald...
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Besorge dir ein Materialgutachten der entsprechen Legierung die du für deine Teile benutzt hast. Google hilft dir da ganz schnell. Dann läuft das Thema unter "Einzeleintragung" beim TÜV. Macht es der eine TÜV nicht, fährst du einfach zum nächsten. Vorher erkundigen, was möglich ist!

Falls du eine originale Rastenanlage "angeflanscht" hast, besitzt diese schon eine Zulassung. Auch wenn diese für ein anderes Motorrad ist, fällt es dem Prüfer deutlich leichter, ein funktionierendes System abzunehmen.
Viele Grüße aus dem heißen Süden...
Roman
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Hat keinen von Beiden interessiert
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so neue Schuhe für die Kleine, braucht ja was zum wechseln Cool

[Bild: img_0349q7sxf.jpg]

[Bild: img_0350efssc.jpg]
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,,, bin gespannt wie Du mit den Mitas zurecht kommst... halt uns am laufenden....
Kühner, als das Unbekannte zu erforschen,
kann es sein, das Bekannte zu bezweifeln. (Kaspar)
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Auf die Mitas bin ich auch gespannt. Sollen ja im trockenen ganz gut funktionieren... :möppi:
Wer später bremst, ist länger schnell.
LOUD PIPES SAVE LIVES! :möppi:
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so der 180 ist durch den Tüv nur noch eintragen. Und der erste Eindruck von den Mitas ist hervorragend, trotz 180 Hinterradreifen auf der kleinen sehr Handlich auch bei Wechselkurven, sehr Kurvenstabil und sehr Bremsstabil. Über Gripp kann ich selber noch nix sagen aber ich habe ja in Italien gesehen was für ein Gripp der Reifen hat
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Hallo Troodon
Habe gesehen dass du auf einem Bild deiner 650er vermutlich einen Fehling M-Lenker angeschraubt hast.
Spiele momentan mit dem Gedanken so ein Ding zu verbauen und die Raptorfront auf (Neo)-Café-Racer umzubauen inkl. Tacho etc. Wollte mal fragen ob das Ding grundsätzlich etwa passt oder ob die Lenkerenden den Tank berühren bei vollem Einschlag. Bremsleitungen und Züge müsste man wohl anpassen, oder?
Gruss
Reto
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ich habe den LSL Sporttourenlenker verbaut A01 bzw L01
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Ich meinte nicht den Lenker auf der schwarzen Raptor mit grünem Rahmen, sondern die weiter oben mit rotbraunem Tank ohne Fussrasten etc. - scheint noch im Aufbau (..oder Zerlegung [Bild: smile.png]) zu sein...
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Die ist zur Zeit mein Anpassungsmotorrad :giggelswe:
Ah Du meinst den M Lenker, der kam an den Tank, bei gelegenheit könne ich den noch mal montieren und Bilder schicken
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Heute endlich mal geschaft den 180er Hinterradreifen eintragen zu lassen Big Grin
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Gestern bin ich ja die erste längere Tour gefahren und Heute wie ich nach Hause komme roch es nach Benzin. Zuerst dachte ich ja es wäre wieder die 1000er aber es war die 650er. Allso rausgeschoben und nachgeschaut woher das Benzin kommt. Es war feucht am Vergaser vom vorderen Zylinder in der nähe der Schwimmerkammer allso Tank hochgeklappt, Airbox raus und schon hatte ich den Fehler. Die O-Ringdichtung vom Chokezug war undicht, allso ausgebaut neue rein und wieder zusammengebaut. Jetzt mal schauen ob es wieder dicht ist.
Mann sollte die Motorräder nicht so lange stehen lassen dann werden Sie trotzig
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Sag ich doch. Alles Zicken - männliche
Mir san kaane Hooligans - mir san Biene Maja Fans [Bild: a025.gif]
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